－本周降价车型点评（6-13至6-20）

    A0级和A级经济型轿车的降价信息居多是本周车市价格的一个特点，新威驰、乐风、马自达2劲翔、瑞欧、F3白金版、赛拉图欧风、新爱丽舍、骊威普通版等等，都露出了降价的消息，当然这很多都只是局部地区的情况，但经济型轿车集体出现的价格松动是否受上端细分市场的影响？中高级轿车的价格下探是否已经波及下游低端细分市场？值得注意。

<本周降价经济型轿车>

降价车型－新威驰

幅度－1.6L优惠8000元

信息来源－上海车市，易车网

点评：新威驰的情况与新凯越的很相似，新款上市后，由于厂家过高的定价，迫于市场压力，商家不得不选择降价，自新凯越传出再次扩大优惠幅度后，新威驰也有了类似的消息。这次是上海地区商家1.6L车型优惠8千，这是二级店报价，4S店依旧维持5千元幅度。优惠8千元后，1.6L车型的最低价已经跌破10万元。威驰1.6L与卡罗拉1.6L是一样的发动机，这款双VVT-i发动机是很大的卖点，进入9万元区间可能会为新威驰带来更大的销量。

降价车型－瑞欧

幅度－1.4L优惠4800元

信息来源－大连车市，易车网

点评：这次瑞欧报出4800元的优惠后，1.4L的终端售价最低6.5万，中间的舒适型价格还高居在7.78万的水平。目前像F3白金版、海福星和A5这样的自主品牌中级车型的价格已经与瑞欧一致，甚至低于瑞欧。本来市场就低迷的瑞欧，在中级轿车价格下滑，特别是自主品牌中级轿车价格下压的情况下，已经有被边缘化的危险。

降价车型－马自达2劲翔和1.3L两厢

幅度－统一优惠3000元

信息来源－湖南车市，潇湘晨报

点评：马自达2劲翔出现的价格松动充分说明了目前车市的激烈竞争状况，需求增速放缓，新车越来越多，新车上市随即降价已经不是什么新鲜的事。尽管这次传出的消息只是局部区域市场的商家行为，但以马2劲翔8.68万－11.58万的价格水平，估计也抗不了多久。

降价车型－赛拉图欧风

幅度－1.6GL优惠1.3万元，1.6GLS优惠1.23万元

信息来源－北京车市，网上车市

点评：作为赛拉图的两厢版，欧风没有取得如三厢赛拉图般的成绩，当然这与两厢车型市场相对较小有关。但在产品车型上，欧风没有摆脱与三厢版太像的形象，这是其销量低迷的关键，伊兰特两厢和F3R的表现已经充分说明了这点。降价只能是欧风的不二选择了，这次的优惠幅度还是挺大的，最高优惠1.23万，最低至8.15万，但估计也不能改变起亚再多一款被边缘化车型的事实。

降价车型－新爱丽舍

幅度－手动豪华优惠4000元，手动舒适和标准型优惠2000元

信息来源－北京车市，京华时报

点评：在富康要退市，爱丽舍要推出两厢版顶替富康的消息传出后，再有新爱丽舍最高优惠4千的消息。又是一款刚上市不久降价的车型，而且是一款定价被看好的新车，尽管都是改头换脸，但新爱丽舍最低7.38万的定价看似要比新凯越厚道点，5月份取得了5千多辆销量的小突破。可以看出，作为主力车型的舒适型和标准型只有2千元的优惠，与其他新车型相比，新爱丽舍的抗跌价能力可能会相对强点。

降价车型－新利亚纳

幅度－全系优惠6000元

信息来源－北京车市，京华时报

点评：又是一款新车降价，利亚纳换新款改变不了被市场边缘华的事实，也改变不了要依靠降价维持生存的事实。新利亚纳的厂家指导价为8.76万－10.66万，利亚纳的轴距只有2480mm，这是一款A0级的经济型小车，但这样的价格确实与老款伊兰特接近的。利亚纳的例子再次证明了“车小价高”在中国的家用轿车市场中没有空间。

降价车型－骊威普通版

幅度－普通版优惠6000元

信息来源－北京车市，新浪汽车

点评：骊威在推出劲锐版后，整体价格往上走，意在缓解低价需求的压力。但从5月份的销量数据来看，骊威劲锐版的销量只有数百辆，非劲锐版的则有5千多辆的出货量。也就是说，目前商家处，普通版的货源相对充足，而劲锐版的相对紧张。自然而然，商家要对货源充足的普通版降价促销，至于厂家今后是否会加大劲锐版的出货比例，可能还有视消费者的需求反应而定。